Kaтализатор->резонансно гърне

[mirchozo]

На светофара няма да усетиш миризмата, форсирай малко на място и тогава души отзад.Разхода скача ако е развалена сондата. Впрочем твоя разход как е, преди и след откачането, малко се отклонявам от темата, но...

[fred]

Ами да не го закачам ама карам колата с развалена сонда близо 2 год. докато разбера , че е сдала багажа, сега вече 2-3 месеца я карам с откачена , а гледам пиши , че ако ламбда сонда не е изправна разваля яко катализатора.

Ами не знам за това, иначе разхода при скапана скача.Помня, че ти бях писал, че ако я караш по магистралата с повече газ, да я понадупиш при запушен катализатор почва да загрява.Мириса на развалени яйца според мен също се долавя в такава обстановка

[ivan_petkov_stz]

Ами не знам за това, иначе разхода при скапана скача.Помня, че ти бях писал, че ако я караш по магистралата с повече газ, да я понадупиш при запушен катализатор почва да загрява.Мириса на развалени яйца според мен също се долавя в такава обстановка

Подкрепям... ако е заминал се нажежава доста. Но миризмата се изменя и от партдата на горивото . Преди месец бяха пуснали една миризлива газ.
Аз моя го изтърбуших тия дни, а оригиналното гърне го направиха на резонаторно.
Тея откачалници ми изкупуваха питите по 20лв. за Кг. и аз си ги прибрах. Вътре има две пити с тегло около 900-1000гр.(това според техния кантар). Мисля че вървят около 50-60лв./кг.
Някой знае ли в Стара Загора къде дават нормални пари?

[frameframe]

Добре, а със звука какво се получи след като го изтърбушиха. При мен оригиналното средното гърне е комбинирано от резонатор и катализатор.

[zdravio]

Проблема със "звънтенето" се решава с читав резонатор, който явно на теб не са сложили а са избрали по-евтин вариант. Резонатори има от 35-195лв. Мисля, че проблема е в твоя телевизор. На 2 коли съм правил интервенцията катализатор-резонатор, няма грижа ни звънтене, ни дрънчене...

[ALFonsOlder]

при мен мирише само когато е студена. при сутрешното палене(на бензин). после си е ок и на бенз и на газ.
има си тяга, работи тихичко,
гори ~10до15лв.газ/100.
а е над 200к.
какво да си мисля и как да процедирам с катализатора?!?

[ivan_petkov_stz]

Като цяло дори стана май малкко по-безшумна, но има едно минимално звънтене около 3000 об. Не знам дали не е даже от гарнитура? Тея сложиха старата гарнитура, като го връщаха.
Гърнето е около 1/3 резонатор и 2/3 катализатор, при мен сега е само резонатор.

акво да си мисля и как да процедирам с катализатора?!?

Покарай 20-тина минути и ако е много нажежен катализатора значи е заминал.

[jzonkom]

Колеги а при дизела как стоят нещата- там на какво мирише?

[CrazyElement]

На светофара няма да усетиш миризмата, форсирай малко на място и тогава души отзад.Разхода скача ако е развалена сондата. Впрочем твоя разход как е, преди и след откачането, малко се отклонявам от темата, но...

Тя мойта сонда беше блокира на мн гадна смес определно и динамиката и разхода са по-добре с разкачена извънградско дава към 9.5/100.
Така колеги айде малко по темата , че не знам с какво да го сменям, значи чува се една огромно бръмчене и по моя преценка е отпред... Смятам и да сменям катализатора, айде някой колега с резонаторно гърне , който според него звука е добре. Да сподели какво точно е сложил.
Поздрави.

[Alffa]

!!!

Здравейте на всички,днес преминах през процедурата,махнах катализатора , сложих резонаторно гърне (ASPO) или нещо такова беше и определено не съжалявам!!!Най-добрият резултат (от изминати 100 км засега) , беше че оборотите ми се заковаха и го няма вече това досадно "клатене" на оборотите.Незнам дали е от махането на катализатора (според мен не е логично) , но наистина съм доволен от крайния резултат.И за да бъде процедурата напълно завършена почерпих Алфата с крайно ориг.гърне Sebring.Мммм наслада!Бях го намерил от един колега с Nissan 100 NX и имах колебания дали ще стане , но....стана.
Весели празници на всички.

[rusiq86]

Аз съм с махнат катализатор. Не беше толкова замърсен, но небеше и прелест. Сложих права тръба и съм адски доволен, най-малкото колата работи по-леко в ниските обороти, малко, но за мотора си е добре.
Разхода си ми е същият, може би спадна с нензчително малко по мое мнение, но по същото време смених и термостат и може и на това да се дължи. Доволен съм много, звука в аспуха не се промени много, дори напротив сега се чува звука от турбината в аспухчето. Махайте смело.

[ALFonsOlder]

Покарай 20-тина минути и ако е много нажежен катализатора значи е заминал.

е, как да определя колко е нажежен?!?
на нов му трябват 5-600 градуса за да си върши каквото си трябва.
ако се е скапал, трябва да е червен-баси!
отвън всички тръби, гърнета и кат. блестят като новички. няма грам ръжда.
и то над 200к.!?!?
не допускам жабаря да е купувал нови.

въпросът ми беше предимно за газта.
там кондензират едни промишлени количества пара....
какво му се случва на кат. при толкова градуси+пара!?!?!

[ivan_petkov_stz]

Хмм... май съм Ви излъгалл... звънти... предколедно! Да сменя ли рарнитурки. Или направо целия мях?

[alex052]

преди време ми се запуши катализатора и се наложи да го сменя с резонаторно гърне.случайно си намерих италианско,на външен вид е като катализатора ми/средното гърне/ няма звънене не видях някакви драстични промени в динамиката

[oem]

Хмм... май съм Ви излъгалл... звънти... предколедно! Да сменя ли рарнитурки. Или направо целия мях?

Гарнитурките няма да оправят работата.